В ближайшие дни «Оркан-2» совершит первый рейс до Пертоминска с грузом для арктических территорий.
В столице Поморья состоялся спуск на воду безэкипажного катера «Оркан-2». Судно стало третьим проектом компаний ЗАО «Си Проект» и АО «Безэкипажная логистика», созданным для работы в арктических условиях.
В церемонии приняли участие первый заместитель губернатора Архангельской области — председатель правительства региона Алексей Алсуфьев, представители Северного (Арктического) федерального университета и разработчиков судна.
«Оркан-2» уже прошел технические испытания. В ближайшее время катер выполнит первый рейс по маршруту Архангельск — Пертоминск. На его борту будут доставлены социально значимые грузы: дизельное топливо для местного дизель-генератора, материалы для Кенозерского национального парка, а также книги для школы и раскраски для детского сада от Почты России. Для обеспечения безопасности переход пройдет в сопровождении обычного катера.
— Перспективы у безэкипажных перевозок достаточно большие, — отметил Алексей Алсуфьев. — Поэтому надо разработать план, учитывающий, сколько нужно таких катеров, какой у них будет производственный график, по каким маршрутам они будут передвигаться и какие грузы перевозить. К следующему навигационному периоду у компании должен быть подтвержденный объем грузов от каждого владельца, который доверит их перевозку.
Новый катер является усовершенствованной версией «Оркана», который с февраля этого года эксплуатируется в САФУ. По словам генерального директора АО «Безэкипажная логистика» Владимира Шумилова, судно получило увеличенную грузоподъемность — до 400 килограммов, а дальность его хода составляет около 600 километров.
— Это усовершенствованная модель, разработанная по опыту эксплуатации катера «Оркан», который сейчас эксплуатируют наши коллеги из САФУ. У этого судна повышенная грузоподъемность, хорошие навигационные возможности, но именно работа в условиях Белого моря позволяет совершенствовать такие суда, — рассказал Владимир Шумилов.
Одним из заказчиков перевозки выступил Кенозерский национальный парк. С помощью безэкипажного катера в район строительства индустриально-мемориального комплекса «Унский лесозавод: доступ разрешен» доставят необходимые материалы.
Руководитель национальных парков «Кенозерский» и «Онежское Поморье» Александра Яковлева отметила, что новые технологии могут стать востребованным решением для территорий со сложной транспортной доступностью.
— Для нас безэкипажная отправка грузов является очень перспективным направлением, потому что национальный парк «Онежское Поморье» отличается непростой логистикой. Большинство способов транспортного сообщения связаны с морем, поэтому это направление нам кажется интересным не только для доставки грузов, но и для проведения мониторинговых и охранных мероприятий, — сказала Александра Яковлева.
Морской робототехнический комплекс «Оркан-2» предназначен для выполнения различных операций без присутствия человека на борту. Развитие таких технологий позволяет снижать затраты на перевозки, повышать доступность логистики и создавать новые высокотехнологичные рабочие места.
Как сообщает информационное агентство «Правда Севера», первый эксперимент по применению безэкипажной логистики в Архангельской области прошел в прошлом году. Катер «Бриз» автономно преодолел около 280 километров по маршруту Архангельск — Соловки за 21 час и доставил оборудование для «Архоблэнерго». В июне этого года первые ходовые испытания прошел катер «Оркан».
